Autos Alfa Romeo

Marca: alfa romeo, modelo: giulietta, año: 2014

Super cuidado! Kilometros reales! Muy poco uso. Dueña venta directa, al día, listo para transferir. Sin deudas. No acepto permutas.

Giulietta distinctive

Alfa romero mito 146 cv, tapizado de cuero, rojo ferrari, cd, usb, blue me, iso fit.

Todo original - motor diesel turbo de geometría variable (consumo bajísimo) - estabilidad asr - asientos de ecocuero momo - volante multifunción - audio bosse -12 air bags-funciona todo - vtv vigente al 12/17 - compresor de aire acondicionado cambiado hace 2 años por original "denso" - unicos detalles: la pantalla del infocenter disminuye luminosidad cuando le da el sol - pequeños raspones en paragolpes trasero - documentación al día - se le puede hacer todo tipo de chequeos - permuto solo por mito (pago diferencia de contado). Se vende solo transferido.

90.000 kms - año 2011 la versión más completa de la gama - 100% italiano - tapizado de cuero bordado - techo electrico one touch - interior completo en carbono. - Control de velocidad crucero - climatizador automatico bi-zona - selector dna - dynamic / normal / all-weather - modifica electronicamente la presion del turbo, sensibilidad del acelerador y la direccion - 7 airbags - sensor de estacionamiento trasero. - Xenon en alta y baja - sistema audio blue&me con conector usb y comandos al volante - asientos regulables en altura y zona lumbar tanto para conductor como acompañante - llantas de aleacion en 17 pulgadas con neumaticos 215/45/17 - faros regulables desde el interior radicado en mendoza, todos los papeles al día. Se vende transferido si o si.

Transferencia en el momento de la compra sin excepción. úNico por su estado,. Color rosso alfa. Dueño ingeniero mecánico 60 años. úNico conductor. Papeles al día. Equipo multimedia pioneer 7 pulgadas con conexión a sistema ios o android. Con receptor tv canales de aire. Cámara y sensores marcha atrás. Tiene todos los servicios de mantenimiento. Vidrios con sistema antivandálico 3m. Alfombra de baúl antiderrame de líquidos. Tapizado alcántara, climatizador bizona automático. (No todos lo mito qv lo tienen). Llantas de 17 ( cubiertas más económicas que las de 18, mejor andar y más resistentes a los golpes comparadas con las de 18, estas no son aconsejables para el uso cotidiano, punto importante para no tener dolores de cabeza). La unidad es usada casi exclusivamente para viajes en ruta. Uno de los autos más seguros, 7 airbag (conductor acompañante de cortinas, laterales mas de rodilla conductor). Cinturones de seguridad con doble pretensor pirotécnico, sistema contra latigazo para protección de cervicales, sistema srb controla todos los cinturones de seguridad mediante pantalla ubicada en la parte superior del espejo retrovisor superior. Fijaciones isofix en asientos traseros. Abs con ebd además de un sistema de frenos con prestaciones excelentes marca brembo, alfa romeo mito está dotado del sistema antibloqueo abs, uno de los más avanzados disponibles en la actualidad. En el sistema abs se integra el corrector electrónico de frenado ebd (electronic brake force distribution) que distribuye la acción de frenado entre las cuatro ruedas, para impedir que se bloqueen y asegurar en cualquier situación el pleno control del vehículo. Diferencial autoblocante electronic q2 alfa romeo mito propone el nuevo sistema electronic q2 que, reproduciendo la acción de un diferencial autoblocante, garantiza un comportamiento excelente del vehículo en curva, volviéndolo más seguro y divertido en la conducción deportiva o en condiciones de pavimento deslizante. Vdc (vehicle dynamic control) interpretación de alfa romeo del esp (electronic stability program), el vdc (vehicle dynamic control) es el sistema que actúa en situaciones cercanas al límite, cuando está en riesgo la estabilidad del vehículo. Dispositivo de carácter deportivo, como se corresponde a un auténtico alfa, distinguido por un agarre en carretera excelente, el vdc deja al conductor el placer total de dominar el coche mientras las condiciones son normales, actuando unos instantes antes de que la situación se vuelva crítica. Asr (anti slip regulation) parte integrante del vdc es el sistema antideslizamiento asr (anti slip regulation) que procede a mejorar la tracción a cualquier velocidad con la ayuda de los frenos y del control motor. Hba y hill-holder completan la oferta de alfa romeo mito el sistema hba, el asistente electrónico hidráulico de frenado que incrementa automáticamente la presión del circuito de frenos durante la frenada de emergencia. Y el sistema hill-holder que, en los arranques en cuesta, mantiene unos instantes la acción de frenado al soltar el pie del freno, facilitando así el arranque y evitando retrocesos. Msr msr es el sistema antibloqueo del motor al aminorar que adapta progresivamente la acción del frenado del motor a la situación de marcha. Cbc (corning brake control) el sistema cbc (corning brake control) entra en acción cuando el coche frena en curva. En tal caso, la presión de frenado se descarga por separado en cada rueda a fin de mantener la estabilidad del coche,minimizando cualquier comportamiento subvirante o sobrevirante. Dst (dynamic steering torque) es el dispositivo que integra la dirección eléctrica en las funciones del vdc. Esta ?Dirección electrónica activa? Mejora la seguridad de marcha y las prestaciones de maniobrabilidad. De hecho, en cualquier situación de marcha, la dirección electrónica sugiere al conductor las maniobras correctas a realizar, otorgando al vehículo un rendimiento de agarre excelente. Dirección eléctrica. Alfa dna fruto de la experiencia en carreras, el alfa d.N.A. Es el exclusivo selector de conducción alfa romeo que, actuando en el motor, los frenos, la dirección, el cambio, las suspensiones y el acelerador, se adapta perfectamente al estilo de quien conduce y a las condiciones de la carretera. Se utiliza de forma sencilla e inmediata, solo hay que desplazar el selector situado cerca de la palanca de cambios. En modo deportivo dynamic, los sistemas de control electrónico de la tracción se activan de forma más discreta, el motor y los frenos son más veloces y reaccionan más rápido, y la dirección es más directa y deportiva. Desplazando el selector al modo urbano natural, el calibrado resulta más neutral y mejora el consumo. Si el agarre con el pavimento se ve limitado, puede seleccionarse el modo all weather, diseñado para anticipar la actuación de todos los dispositivos electrónicos de seguridad.